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辦理摩托提前廢越早越“著數” 佛山日　　　宋苑丹 2010-7-31 13:38:19 [提要] 佛山市物價局就《佛山市限摩區域摩托車提前廢或遷出補償辦法》的細節問題進行說明。

　　“越早辦理廢或遷出，取得的經濟效益越大。”昨天，市物價局就《市限摩區域摩托車提前廢或遷出補償方法》的細節問題進行說明。

　　最低補償標準人道化

　　問：1440元的最低彌補尺度是如何制訂的？

　　答：依據國度有關劃定，摩托車廢年限為8~10年。本《辦法》中，對提前廢的摩托車，按當初通行的固定資產凈值的方法來盤算補償金額。對于延期的車輛，以每月40元的標準給予補償。這個補償標準如以一部摩托車應用10年計，就是4800元，相稱于當前市場上中檔摩托車的價錢。

　　此外，我們也斟酌了處于廢臨界點的車輛。比方,。貝納利（Benelli）摩托車簡介Benelli是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車制造商之一。 ，一輛原價6000元的摩托車應用了9年零11個月，如果依照提前廢的盤算公式，補償額只有50元。那么遷延廢期，摩托車進入延期使用年限后再廢，補償金額反而可以更高。為此，我們制定了“對未到達使用年限的摩托車，提前廢按公式計算少于1440元，按1440元給予補償。”的劃定。

　　我市實施的是分階段限摩,。至于牌子的話建議樓主參考下買購品牌網上推薦的十大摩托車品牌,有本田摩托,雅馬哈等品牌。 ，2010年8月起實行散布限摩的是禪桂新區域。行駛證上的地址屬于這一區域的摩托車，8月起可按《措施》辦理補償，其余區域，依據市政府安排的限摩打算的實行而實施。補償標準也將與禪桂新堅持一致。

　　15元交通補貼屬嘉獎

　　問：“每提前一個月廢的再給予交通補貼15元/月”，有不少市民以為，15元太少，還不夠坐幾回公交車。

　　答：要強調的是，這一條是嘉獎性措施，是在畸形補償之外的、對于踴躍辦理提前廢的車主的額定獎勵。勉勵市民早日改變出行方法，而不是全額支付他的出行本錢。

　　政府財力有限，而且財政是全部征稅人的奉獻，固然要以人為本，但也要適度。

還有，假如市民過了限行期，到了禁行期才來辦理廢的，就不再給予交通補助。另外對交通補助，咱們也設定了48個月的上限。是為了防止一些鉆空子的行動。比方，當初摩托車依然能夠上牌，假如有人去買一部新車，過多少天來辦理廢，那基礎能夠拿到原價彌補，要是不設定上限，那依照10年的行駛年限，他就要再多領4800元的交通補貼，這不是亂花征稅人的錢了嗎？所以，這個辦法是激勵性的。

　　補償尺度局部優于

　　問：與周邊其余禁摩的城市比擬，我們的補償措施處于什么程度？

　　答：制訂這個措施之前，咱們也進行了調研，佛山的補償辦法跟與周邊城市比擬，是比擬優惠的。從補償標準來看，比優惠，與東莞比擬瀕臨。

　　不外，東莞從限到禁的緩沖時光很短，而我們是分時段分區域進行，力度比較緩，但補償計劃是根本一致的,。了解哈雷戴維森全系列摩托車、零部件、配件、服飾和多樣化的商品,中國經銷商網絡,哈雷歷史, ，有些部門甚至更加優惠，好比對所在區域實施限行之日起至全面禁行日期前遷出的，給予一次性補貼1000元，就比東莞800元的標準要高一些。因而可以說，我們的補償方案是不低于東莞程度的。而據我們懂得，東莞市民對該市的補償計劃是比較滿足的。