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        之前，對于機場安全檢測工作的技能和平安檢測裝備配置計劃，已經探討過很屢次了，依據當前全國個機場的安保體系來看，重要是入口安檢門、PD140手持式金屬探測器、高品德的X光機掃描儀這三類硬件裝備，再加上高素質的人才步隊，通力配合實現全部安防系統。

        對這樣的情況，那就只能采取重點檢測的方法，比擬有后果：“首都機場二號航站樓安檢員在對一名中國籍男性旅客行李箱進行X光檢查時，發明其行李箱內有疑似電子點火安裝的可疑物品，遂進行開箱包檢查。經檢討，在其行李箱上夾層的煙盒內查獲一次性打火機電子點火安裝一個，但未見打火機主體。為保險起見，在旅客通過HI-PE入口安檢門未報警的情形下，依照“不消除疑點不放過”的請求，對旅客人身進行了重點檢討，采取PD140手持金屬探測器進行摸身掃描，并在其襠部查獲一次性塑料打火機主體部件。現該名旅客及行李物品已移交航站樓派出所做進一步處置。”

        而當初的問題是：現在科技發展程度已經較高了，良多輕易被隱匿的禁運物品時常困擾了安檢工作，即使是檢測到了這些物品安檢門，也須要識別跟辨認，這還挺有難度的。何況，從近日首都機場的一起檢測工作能夠看出，有意攜帶禁運物品的旅客還采用多種方法進行攜帶，也來個確保十拿九穩，面臨這樣的檢測環境，怎么辦呢？

        可見，機場的保險檢測計劃地下金屬探測器，都是經由具體論證跟推理的，在經由實際來進行摸索，終極將會采用最平安、最可行、最有效的方式進行治理。相干：最牛考場抓獲12起舞弊行動采用手持金屬探測儀。

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